Einsendungen und Ressourcen aus der Ideenphase

Eine Diskothek zum Tanzen und Stress der Woche vergessen, mit guter Verbindung der öffentlichen Verkehrsmittel für Jugendliche und Erwachsene. Für jeden zugänglich und nutzbar. Am Wochenende fehlt etwas zum feiern und tanzen.

Hallo,
wann wird mit den Bau der Brücke am Altstadt Bahnhof Angefangen. [Persönliche Adressierung entfernt] Aber mann Fängt mit den Ausbau der 102 an Völlig Unverständlich. Die Umleitungen und Ampelschaltungen sind eine Katastrophe. Ich muss Täglich zur Arbeit nach Berlin mit den PKW. Und es ist nicht die einzige Brücke die Schrott ist. Es ist Unglaublich, alle die bis jetzt den
Bürgermeisterposten Bekleideten haben sich nur Bereichert. Aber dem Bürger Erklären wie die Marktwirtschaft Funktioniert ( Hallo ). Ach so und Arbeitsplätze, die meisten im Niedriglohn bereich. Euch in der Stadtverwaltung ist es doch Egal, [beleidigende Textteile entfernt]. Aber der Tag wird Kommen, und der Wind wird sich Drehen.
MfG

Wäre für den Ausbau der Straßenbahn..

Ich würde mir wünschen, dass nicht jede Freifläche zugebaut wird, die Grünflächen (Packhof!) erhalten bleiben, mehr Fingerspitzengefühl gezeigt wird bei der Planung was in das Stadtgefüge passt (Beispiel Flakowskihaus, von vorne aus gesehen mag es sich ja in die Bebauung einfügen, aber von der Seite ist es ein viel zu riesiger Baukörper, der da mitten in die kleinen Gassen gesetzt wurde), dass nicht nur ständig Seniorenresidenzen für gutsituierte Rentner neu gebaut werden sondern auch adäquate und bezahlbare Wohnungen für junge Familien, dass es mehr fahrradfreundliche Straßen und/oder Radwege gibt (ist derzeit ohne Übertreibung lebensgefährlich), dass dem Vandalismus und den Randalierern härter entgegen gegangen wird (Fußgängerzone, Bücherbox, Salzufer, Bahnhofstoiletten, Gewölbe am Steintorturm,…), dass die öffentlichen Verkehrsmittel regelmäßiger und zuverlässiger fahren, dass der Verkehr in der Innenstadt auf Anwohner- und Lieferverkehr reduziert wird, dass Ufer öffentlich zugänglich bleiben, bessere Förderung von Kunst- und Kultureinrichtungen (z.B. Kunsthalle Brennabor, freischaffende Künstler in der Stadt).

Ebike Aufladestationen in der Stadt.
Fahrrad aufpumpstationen in der Stadt und am Bahnhof

Meine Vorschläge zum Verkehr:
- Autofreie Innenstadt
- Sonstige Straßen mit 30 Km/h
- Geschlossenes Fahrradwege-Netz in der ganzen Stadt
- Personennahverkehr außerhalb früh und abends mit Kleinbussen
- Kostenloser Nahverkehr
- Ausgestaltung des Havelufers zur Erlebniszone

gleichberechtigter partnerschaftlicher Umgang mit den verschiedensten. Verkehren ( mot, / Rad / Fuß ) weniger schikanöse Rad und Fußwegeführung !

- Brücke Altstadt Bahnhof ist fertiggestellt
- Belebung des Stadtteils Quenz/Altstadt
- sichere fußläufige Erreichbarkeit von Einkaufsmöglichkeiten
- zuverlässige und schnelle Verkehrsanbindung des Stadtteils Quenz/Altstadt durch den ÖPNV an die Innenstadt und andere Stadtteile (schnelle Taktung, Anbindung in den Abendstunden)
- barrierefreier ÖPNV mit Informationsübermittlung (Nutzung von App für Informationen und Wegeführung)
- Orientierung- und Leitsysteme auch in Gebäuden Barrierefreier Zugang zum Ärztehaus West vom ÖPNV, eindeutige Wegeführung (auffindbar und zugänglich
- ausreichende Fachärzte mit barrierefreien Arztpraxen
- flächendeckende Internetverbindung in der Stadt (alle Stadtteile)
- Informationen sind auch in barrierefreier digitaler Form verfügbar
- alle Internetseiten der Stadt und deren Kooperationspartner sind barrierefrei zugänglich
- Barrierefreiheit, Inklusion und gleichberechtigte Teilhabe sind in der Stadt Brandenburg selbstverständlich und werden in allen Bereichen mitgedacht (Querschnittsaufgabe)

Mein größtes Anliegen sind Radwege in der Stadt Brandenburg. Da gibt es noch ordentlich Potential. Auch die Beleuchtung der Parks liegt mir am Herzen. Ich fühle mich derzeit dort nicht sicher und entscheide mich in den dunklen Monaten fürs Auto, um zur Arbeit zu kommen, was durchaus auch mit dem Rad möglich wäre.

bis 2035 sollten alle Brücken und größeren Straßen in der Stadt nachhaltig saniert sein:
- Erstellung eines Übersichtsplanes zu allen Sanierungs-/Wartungsbedürftigen Brücken und Straßen incl. Schadensbewertung
- damit soll ein Plan für je 1 bis 2 Brücken und Straßen pro Jahr erarbeitet und Zuschussmäßig / haushälterisch entsprechend eingestellt werden
- Straßen nachhaltig sanieren, nicht der billigste Anbieter, sondern der mit der besten Qualität und dem langlebigsten Ergebnis soll zum Zuge kommen
- billige Sanierungen sparen kein Geld, da sie schnell wieder zum Sanierungsfall werden
- das Problem Wustüberführung und Bahnbrücke endlich lösen